Zeigerwerke sind Getriebe.
Sie werden über eine Rutschkupplung vom Räderwerk aus angetrieben.
Diese
Rutschkupplung ist meistens am Viertelrohr. Beim Regulator und anderen großen
Uhren kann sie auch am Wechselrad angebracht sein.
Diese Kupplung trennt beim Zeigerstellen den Kraftfluß zwischen Räderwerk
und
Zeigerwerk und ermöglicht damit ein schadenfreies Einstellen der Zeiger.
Das Minutenrohr / Viertelrohr treibt meistens mit seinem Trieb das Wechselrad
an,
oder auch je nach Uhr (Regulator usw. siehe Bild.) umgekehrt.
Das Wechselradtrieb greift in das Stundenrad.
Auf dem Minutenrohr wird der Minutenzeiger befestigt, auf dem Stundenrad der
Stundenzeiger.
Der Sekundenzeiger wird, sofern er vorhanden ist, direkt aus dem Räderwerk
angetrieben.
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